Опоры светофорные тип ОМГФ

Металлические оцинкованные Г-образные трубные опоры ОМГФ для установки дорожных знаков, светофоров , подсветки пешеходных переходов

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5

Опора Г-образная для дорожных знаков (ОМГФ-ДЗ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
3,5 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5: Г-образная металлическая опора для дорожных знаков.
Описание и технические характеристики:
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5 — это современная металлическая Г-образная трубная конструкция с горячим цинкованием, предназначенная для монтажа дорожных знаков, светофорных объектов, систем освещения пешеходных переходов и других элементов дорожной инфраструктуры.

Преимущества опор ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5:
Антикоррозийная защита — горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89 обеспечивает срок службы более 50 лет;
Надежная конструкция — Г-образная форма с вылетом консоли 3,5 метра позволяет оптимально размещать дорожные знаки над проезжей частью;
Простой монтаж — фланцевое соединение с закладной деталью фундамента (ЗДФ) ускоряет установку в 2-3 раза;
Универсальность применения — подходит для установки:
Дорожных знаков всех типоразмеров;
Светофорных секций;
Освещения пешеходных переходов;
Информационных табло;
Камер видеонаблюдения.

Область применения.
Опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5 широко используются:
В городском дорожном строительстве
При обустройстве федеральных и региональных трасс
Для организации безопасности дорожного движения
При модернизации уличного освещения
В комплексном благоустройстве территорий
Комплектация и документация
Каждая опора поставляется с полным пакетом документов:
Паспорт качества;
Сертификат соответствия ГОСТ;
Инструкция по монтажу;
Гарантийный талон;
Купить опору ОМГФ-ДЗ-6,0-3,5.
Предлагаем металлические Г-образные опоры для дорожных знаков с доставкой по всей России. Изготовление в соответствии с ГОСТ, собственное производство, конкурентные цены.
Закажите расчет стоимости с учетом доставки и монтажа закладных деталей ЗДФ для вашего объекта!

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-СВ-6,0-4,5

Опора Г-образная для светофоров (ОМГФ-СВ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры ОМГФ-СВ-6,0-4,5:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
4,5 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-СВ-6,0-4,5: Г-образная светофорная опора с увеличенным вылетом консоли
Назначение и область применения.
Опора ОМГФ-СВ-6,0-4,5 — это специализированная металлическая Г-образная конструкция, разработанная для установки светофорных объектов на перекрестках, пешеходных переходах и регулируемых участках дорог. Увеличенный вылет консоли 4,5 метра обеспечивает оптимальную видимость светофорных секций для водителей на многополосных магистралях.
Ключевые особенности модели ОМГФ-СВ-6,0-4,5.
Увеличенный вылет консоли 4,5 метра;
В отличие от стандартных опор с вылетом 3,0-3,5 м, данная модель позволяет размещать светофоры над проезжей частью шириной до 4 полос. Это критически важно для:
Широких городских проспектов;
Выездов с кольцевых развязок;
Магистральных улиц с интенсивным движением;
Регулируемых пешеходных переходов;
Специализация под светофоры.
Опора рассчитана на монтаж:
Основных светофорных секций (Т.1, Т.2, Т.3);
Дополнительных секций (стрелок);
Светофоров типа Т.7 для пешеходов;
Табло "Стоп-линия";
Датчиков транспорта и камер фиксации.
Преимущества светофорных опор ОМГФ-СВ.
Оптимальная видимость — высота 6 метров и вылет 4,5 метра обеспечивают обзор светофора с расстояния до 150 метров;
Устойчивость к нагрузкам — конструкция рассчитана на вес светофорного оборудования, ветровые и гололедные нагрузки;
Быстрый монтаж — фланцевое соединение позволяет установить опору за 40-60 минут без сварочных работ;
Долговечность — горячее цинкование защищает металл от коррозии на весь срок эксплуатации;
Эстетичный вид — аккуратная Г-образная форма гармонично вписывается в городскую среду.
Применение в дорожной инфраструктуре.
Опоры ОМГФ-СВ-6,0-4,5 устанавливаются:
На регулируемых перекрестках;
Перед пешеходными переходами;
На выездах с АЗС и парковок;
При организации реверсивного движения;
На транспортных развязках;
В зонах работы светофорных постов.
Комплектация и документация.
При поставке каждая опора комплектуется:
Паспортом изделия с техническими характеристиками;
Сертификатом соответствия;
Схемой монтажа и сборки;
Рекомендациями по подбору ЗДФ;
Гарантийными обязательствами;
Заказ и доставка.
Изготавливаем светофорные опоры ОМГФ-СВ-6,0-4,5 по типовым и индивидуальным проектам. Собственное производство, контроль качества на каждом этапе, горячее цинкование в соответствии с ГОСТ.
Запросите расчет стоимости с учетом доставки до объекта и подбора закладных деталей фундамента под ваш грунт!

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5

Опора Г-образная для дорожных знаков (ОМГФ-ДЗ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
4,5 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5: Г-образная опора для дорожных знаков с увеличенным вылетом
Назначение и особенности конструкции
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5 представляет собой металлическую Г-образную конструкцию трубчатого типа, предназначенную для размещения дорожных знаков над проезжей частью. Благодаря увеличенному вылету консоли, составляющему 4,5 метра, данная модель обеспечивает видимость знаков для водителей на дорогах с четырьмя и более полосами движения.
Конструкция изготавливается из стальной трубы, проходит обработку методом горячего цинкования и устанавливается на фундамент с помощью фланцевого соединения.
Ключевое преимущество модели — вылет консоли 4,5 метра.
Главная особенность опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5 заключается в увеличенной длине горизонтального плеча. Именно этот параметр определяет сферу её применения:
Магистрали с интенсивным движением. Знак, размещённый на консоли длиной 4,5 метра, оказывается над второй-третьей полосой, что делает его хорошо заметным для водителей, движущихся в крайних рядах.
Широкие городские проспекты. На дорогах с разделительной полосой и большим количеством рядов стандартный вылет 3,0-3,5 метра оказывается недостаточным.
Скоростные участки трасс. Увеличенная высота установки в сочетании с вынесенным знаком позволяет водителям заблаговременно увидеть информацию о направлении движения, ограничении скорости и иных предписаниях.
Где применяются опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5.
Данная модель востребована при обустройстве следующих объектов дорожной инфраструктуры:
федеральные и региональные автодороги с четырьмя и более полосами;
городские магистрали и проспекты;
подъезды к крупным транспортным развязкам;
зоны перед нерегулируемыми пешеходными переходами на широких дорогах;
участки с необходимостью дублирования знаков над каждой полосой движения;
территории логистических комплексов и аэропортов.
Преимущества покупки опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5.
Надёжность конструкции. Расчёт опоры выполняется с учётом ветровых нагрузок, массы устанавливаемых знаков и возможных гололедных воздействий.
Долговечность без обслуживания. Слой цинка толщиной 80-100 мкм, нанесённый горячим способом, исключает необходимость периодической подкраски.
Оперативный монтаж. Фланцевое соединение позволяет установить опору на подготовленный фундамент в течение 30-40 минут, без применения сварки.
Соответствие нормативам. Продукция изготавливается в соответствии с требованиями ГОСТ и проходит контроль качества на каждом этапе производства.
Универсальность крепления. Конструкция консоли предусматривает установку знаков различных типоразмеров с использованием стандартных хомутов и кронштейнов.
Комплектность поставки.
При отгрузке заказчик получает следующий пакет документов и изделий:
надземная часть опоры в сборе (стойка с консолью);
паспорт изделия с указанием основных параметров и массы;
сертификат соответствия требованиям ГОСТ;
инструкция по монтажу и эксплуатации;
схема установки на закладную деталь фундамента.
Обращаем внимание: закладная деталь фундамента (ЗДФ) рассчитывается отдельно, исходя из характеристик грунта на объекте, и может поставляться по дополнительному согласованию.
Оформление заказа.
Изготавливаем опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-4,5 как по типовым чертежам, так и по индивидуальным техническим заданиям. Собственное производство, горячее цинкование в соответствии с ГОСТ 9.307-89, доставка по территории России.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0

Опора Г-образная для дорожных знаков (ОМГФ-ДЗ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
6,0 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0: Г-образная опора для дорожных знаков с максимальным вылетом консоли.
Назначение и конструктивные особенности.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0 — это металлическая Г-образная конструкция трубчатого типа, разработанная для установки дорожных знаков на широких магистралях и многополосных дорогах. Увеличенный вылет консоли до 6,0 метров позволяет размещать знаки над проезжей частью с шестью и более полосами движения, обеспечивая их максимальную видимость для всех участников дорожного движения.
Конструкция изготавливается из высокопрочной стали, проходит обработку методом горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89 и монтируется на фундамент с использованием фланцевого соединения.
Ключевая особенность — вылет консоли 6,0 метров.
Главное преимущество опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0 заключается в максимальной длине горизонтального плеча. Этот параметр определяет специфику её применения:
Магистрали с большим количеством полос. Знак, размещённый на консоли длиной 6 метров, оказывается над крайними полосами движения даже на дорогах с шестью-восемью полосами.
Крупные транспортные развязки. На сложных пересечениях с разветвлённой сетью проездов увеличенный вылет обеспечивает видимость знаков для водителей на всех направлениях.
Скоростные автодороги. На участках с высокими скоростями движения заблаговременное информирование водителей критически важно для безопасности.
Широкие городские проспекты. На основных городских магистралях с интенсивным движением стандартных вылетов недостаточно для охвата всех полос.

Область применения опор ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0.
Данная модель востребована при обустройстве следующих объектов:
федеральные и региональные автодороги с шестью и более полосами движения;
крупные транспортные развязки и кольцевые пересечения;
городские магистрали и проспекты с интенсивным движением;
подъезды к мостам и тоннелям;
зоны перед крупными пешеходными переходами на широких дорогах;
территории аэропортов, логистических комплексов, портов;
участки с необходимостью установки крупногабаритных информационных табло.
Преимущества использования опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0.
Максимальный охват проезжей части. Вылет консоли 6 метров позволяет размещать знаки над всеми полосами движения, включая крайние ряды.
Повышенная безопасность. Улучшенная видимость дорожных знаков снижает риск ДТП и повышает информированность водителей.
Долговечность конструкции. Горячее цинкование создаёт защитный слой толщиной 80-100 мкм, который исключает коррозию на протяжении всего срока эксплуатации.
Отсутствие обслуживания. Опора не требует периодической подкраски или дополнительной антикоррозийной обработки.
Быстрый монтаж. Фланцевое соединение позволяет установить опору на подготовленный фундамент за 40-60 минут без сварочных работ.
Надёжность расчётов. Конструкция рассчитана с учётом ветровых нагрузок, массы устанавливаемого оборудования и возможных гололедных воздействий.
Универсальность крепления. Конструкция консоли предусматривает установку дорожных знаков различных типоразмеров и информационных табло.
Комплектность поставки.
При отгрузке заказчик получает полный комплект документации и изделий:
надземная часть опоры в сборе (стойка с консолью);
паспорт изделия с указанием основных параметров, массы и технических характеристик;
сертификат соответствия требованиям ГОСТ;
инструкция по монтажу и эксплуатации;
схема установки на закладную деталь фундамента;
рекомендации по подбору ЗДФ.
Важно: закладная деталь фундамента (ЗДФ) рассчитывается индивидуально исходя из характеристик грунта на объекте, ветрового района и массы устанавливаемого оборудования. ЗДФ может поставляться по дополнительному согласованию.
Особенности транспортировки и монтажа.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0 имеет общую габаритную длину 12 метров, что требует транспортировки длинномерным транспортом (еврофурами). Если проектная высота опоры превышает 11,7 метров, возможно изготовление составной конструкции с дополнительным фланцевым стыком для сборки на объекте.
Монтаж выполняется на предварительно забетонированную закладную деталь фундамента (ЗДФ). Фланцевое соединение обеспечивает высокую точность установки и оперативность работ.
Оформление заказа и доставка.
Изготавливаем опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-6,0 по типовым проектам и индивидуальным техническим заданиям. Собственное производство, контроль качества на каждом этапе, горячее цинкование в соответствии с ГОСТ 9.307-89.
Запросите коммерческое предложение — наши специалисты выполнят расчёт стоимости, подберут оптимальную закладную деталь фундамента под ваш грунт, рассчитают несущую способность опоры и организуют доставку до объекта в любой регион России.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0

Опора Г-образная для светофоров (ОМГФ-СВ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры г-образной ОМГФ-СВ-6,0-6,0:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
6,0 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0: Светофорная Г-образная опора с максимальным вылетом консоли.
Назначение и конструктивное исполнение
Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0 представляет собой металлическую светофорную конструкцию Г-образного типа, спроектированную для монтажа светофорных объектов на перекрёстках с большим количеством полос движения. Вылет консоли, достигающий 6,0 метров, позволяет размещать светофорные секции непосредственно над проезжей частью, обеспечивая их оптимальную видимость для водителей даже на самых широких магистралях.
Конструкция выполняется из стальной трубы переменного или постоянного сечения, подвергается обработке методом горячего цинкования и фиксируется на железобетонном фундаменте посредством фланцевого узла.
Специфика применения вылета консоли 6,0 метров.
Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0 относится к классу крупногабаритных светофорных конструкций. Увеличенная длина горизонтального плеча обуславливает её использование в следующих ситуациях:
Широкие перекрёстки. На пересечениях дорог с шестью, восемью и более полосами движения светофор, вынесенный на 6 метров, оказывается точно над контролируемыми направлениями.
Магистральные улицы непрерывного движения. На скоростных магистралях заблаговременное и однозначное восприятие сигнала светофора критически важно для безопасности.
Сложные транспортные развязки. При организации многоуровневых примыканий и съездов увеличенный вылет позволяет разместить светофоры в нужных точках без установки дополнительных опор.
Крупные пешеходные переходы. На регулируемых переходах через многополосные дороги светофор должен быть виден водителям на всех полосах одновременно.

Оборудование, устанавливаемое на опору.
Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0 предназначена для монтажа следующего светофорного и сопутствующего оборудования:
основные светофорные секции типов Т.1, Т.2, Т.3;
дополнительные секции с контрстрелками;
пешеходные светофоры типа Т.7;
табло «Стоп-линия» и «Диагональный пешеходный переход»;
детекторы транспорта;
камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД;
информационные указатели направлений движения.
Преимущества светофорных опор ОМГФ-СВ-6,0-6,0.
Максимальная зона покрытия. Консоль длиной 6 метров перекрывает все полосы движения на перекрёстке, устраняя «слепые зоны» для водителей крайних рядов.
Улучшенное восприятие сигнала. Размещение светофора непосредственно над полосой движения исключает неоднозначность толкования сигнала, особенно в условиях плотного потока.
Длительный срок службы. Горячее цинкование обеспечивает защиту стали от коррозии на протяжении 50 и более лет без необходимости восстановительных работ.
Экономия на обслуживании. Цинковое покрытие не требует подкраски в течение всего срока эксплуатации, что снижает эксплуатационные расходы.
Оперативность монтажа. Фланцевый узел позволяет установить опору на готовый фундамент в течение 30–60 минут, без применения сварочного оборудования.
Расчётная надёжность. Конструкция рассчитывается с учётом ветрового района, массы светофорного оборудования, гололёдных нагрузок и сейсмических воздействий.
Эстетическая привлекательность. Аккуратная Г-образная форма органично вписывается в архитектурный облик современных городских магистралей.
Область применения
Опоры ОМГФ-СВ-6,0-6,0 востребованы при обустройстве:
регулируемых перекрёстков на городских магистралях;
транспортных развязок в разных уровнях;
кольцевых пересечений с несколькими подъездами;
регулируемых пешеходных переходов на широких дорогах;
выездов с крупных парковок и логистических терминалов;
участков с реверсивным движением;
подъездов к мостовым сооружениям и тоннелям.
Комплектность поставки.
При отгрузке продукции заказчик получает:
надземную часть опоры в сборе (стойка с консолью);
паспорт изделия с указанием массы, габаритов и технических характеристик;
сертификат соответствия требованиям ГОСТ;
руководство по монтажу и эксплуатации;
чертёж опоры и схему установки на фундамент;
рекомендации по подбору закладной детали фундамента.
Примечание: закладная деталь фундамента (ЗДФ) рассчитывается отдельно с учётом геологических условий площадки, ветрового района и массы устанавливаемого оборудования. Поставка ЗДФ осуществляется по дополнительному согласованию.
Транспортировка и монтаж.
Опора ОМГФ-СВ-6,0-6,0 имеет общую длину 12,0 метров, что требует перевозки длинномерным автотранспортом. В случае, если габариты не позволяют доставить опору цельной, возможно изготовление составной конструкции с промежуточным фланцевым стыком.
Монтаж производится на предварительно забетонированную закладную деталь фундамента. Фланцевое соединение обеспечивает высокую точность позиционирования и оперативность работ.
Оформление заказа.
Изготавливаем светофорные опоры ОМГФ-СВ-6,0-6,0 по типовым проектам и индивидуальным техническим заданиям. Собственное производство, входной контроль металла, горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89, отгрузка по всей территории России.
Запросите коммерческое предложение — наши инженеры выполнят расчёт стоимости, подберут оптимальную закладную деталь фундамента под характеристики вашего грунта, проверят несущую способность опоры под конкретный комплект светофорного оборудования и организуют доставку до объекта.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0

Опора Г-образная для дорожных знаков (ОМГФ-ДЗ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры г-образной ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
8,0 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0: Усиленная Г-образная опора для дорожных знаков с увеличенным вылетом консоли.
Назначение и конструктивное исполнение.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 — это металлическая Г-образная конструкция трубчатого типа повышенной несущей способности, разработанная для установки крупногабаритных дорожных знаков, портальных маршрутных указателей (ПМИ) и информационных табло над проезжей частью. Вылет консоли, достигающий 8,0 метров, позволяет перекрывать знаковой информацией дороги с восемью и более полосами движения, а также монтировать оборудование на сложных транспортных развязках.
Конструкция выполняется из стальной трубы усиленного сечения, проходит обработку методом горячего цинкования в соответствии с ГОСТ 9.307-89 и устанавливается на железобетонный фундамент с использованием фланцевого соединения.
Специфика применения вылета консоли 8,0 метров.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 относится к классу крупногабаритных конструкций повышенной мощности. Значительная длина горизонтального плеча обуславливает её использование в следующих ситуациях:
Портальные маршрутные указатели (ПМИ). Консоль длиной 8 метров позволяет устанавливать крупные информационные табло, перекрывающие всю ширину проезжей части.
Магистрали с большим количеством полос. Знак, размещённый на вылете 8 метров, оказывается над крайними полосами даже на дорогах с восемью-десятью полосами движения.
Многоуровневые транспортные развязки. На сложных пересечениях увеличенный вылет позволяет разместить знаковую информацию в нужных точках без установки дополнительных опор.
Скоростные автодороги федерального значения. На участках с высокими скоростями движения заблаговременное информирование водителей о направлениях движения критически важно для безопасности.
Крупные логистические терминалы и аэропорты. Для организации движения большегрузного транспорта на территориях с широкой сетью проездов.

Оборудование, устанавливаемое на опору.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 предназначена для монтажа следующего оборудования:
портальные маршрутные указатели (ПМИ) различных типоразмеров;
крупногабаритные дорожные знаки 2-го и 3-го типоразмеров;
информационные табло переменной информации (табло с изменяемым содержанием);
знаки предварительного указания направлений;
комплексы фотовидеофиксации нарушений ПДД;
датчики транспорта и метеостанции;
системы подсветки пешеходных переходов.
Преимущества опор ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0.
Максимальная зона перекрытия. Консоль длиной 8 метров позволяет размещать знаковую информацию над всеми полосами движения одновременно, включая крайние ряды.
Повышенная несущая способность. Усиленная конструкция рассчитана на монтаж тяжёлых портальных указателей и информационных табло большой площади.
Долговечность без обслуживания. Горячее цинкование создаёт защитный слой толщиной 80-100 мкм, который исключает коррозию на протяжении всего срока эксплуатации.
Отсутствие эксплуатационных расходов. Цинковое покрытие не требует периодической подкраски или дополнительной антикоррозийной обработки.
Оперативный монтаж. Фланцевое соединение позволяет установить опору на подготовленный фундамент в течение 40-60 минут без применения сварочных работ.
Расчётная надёжность. Конструкция рассчитывается с учётом ветрового района, массы устанавливаемого оборудования, гололёдных нагрузок и сейсмических воздействий.
Универсальность крепления. Конструкция консоли предусматривает установку знаков и табло различных типоразмеров с использованием стандартных хомутов и кронштейнов.
Область применения.
Опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 востребованы при обустройстве следующих объектов дорожной инфраструктуры:
федеральные и региональные автодороги с шестью и более полосами движения;
крупные транспортные развязки в разных уровнях;
кольцевые пересечения с несколькими подъездами;
подъезды к мостам, тоннелям и крупным транспортным сооружениям;
участки с установкой портальных маршрутных указателей (ПМИ);
территории аэропортов, логистических комплексов, морских портов;
городские магистрали с интенсивным движением и сложной организацией движения.
Комплектность поставки.
При отгрузке заказчик получает полный комплект документации и изделий:
надземную часть опоры в сборе (стойка с консолью, составного исполнения);
паспорт изделия с указанием массы, габаритов и технических характеристик;
сертификат соответствия требованиям ГОСТ;
инструкцию по монтажу и эксплуатации;
чертёж опоры и схему установки на фундамент;
рекомендации по подбору закладной детали фундамента;
расчётную записку по несущей способности (по запросу).
Важно: закладная деталь фундамента (ЗДФ) для опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 рассчитывается индивидуально с учётом геологических условий площадки, ветрового района и массы устанавливаемого оборудования. В связи со значительным вылетом консоли применяются усиленные ЗДФ увеличенных габаритов. Поставка ЗДФ осуществляется по дополнительному согласованию.
Особенности транспортировки и монтажа.
Опора ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 имеет общую длину 14,0 метров, что является негабаритным размером для стандартной перевозки. В связи с этим конструкция выполняется составной: стойка и консоль изготавливаются отдельными секциями, которые соединяются между собой фланцевым стыком непосредственно на объекте монтажа.
Такое решение позволяет:
транспортировать опору стандартным длинномерным автотранспортом без оформления спецразрешений;
снизить затраты на логистику;
выполнить монтаж с использованием стандартной грузоподъёмной техники.
Монтаж производится в два этапа: сначала устанавливается и фиксируется стойка на закладную деталь фундамента, затем к ней присоединяется консольная часть.
Оформление заказа и доставка.
Изготавливаем опоры ОМГФ-ДЗ-6,0-8,0 по типовым проектам и индивидуальным техническим заданиям. Собственное производство, входной контроль металла, горячее цинкование в соответствии с ГОСТ 9.307-89, отгрузка по всей территории России.
Запросите коммерческое предложение — наши инженеры выполнят расчёт стоимости, подберут оптимальную усиленную закладную деталь фундамента под характеристики вашего грунта, проверят несущую способность опоры под конкретный комплект устанавливаемого оборудования и организуют доставку до объекта.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0

Опора Г-образная для светофоров (ОМГФ-СФ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры г-образной ОМГФ-СВ-7,0-6,0:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
8,0 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0: Светофорная Г-образная опора увеличенной высоты с максимальным вылетом консоли
Назначение и конструктивное исполнение.
Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0 представляет собой металлическую светофорную конструкцию Г-образного типа увеличенной высоты, спроектированную для монтажа светофорных объектов на широких магистралях с интенсивным грузовым движением. Сочетание высоты стойки 7,0 метров и вылета консоли 6,0 метров обеспечивает оптимальную видимость светофорных секций над потоком большегрузного транспорта и перекрывает проезжие части с шестью-восемью полосами движения.
Конструкция выполняется из стальной трубы усиленного сечения, подвергается обработке методом горячего цинкования в соответствии с ГОСТ 9.307-89 и фиксируется на железобетонном фундаменте посредством фланцевого узла.

Ключевые особенности модели: высота 7,0 м и вылет 6,0 м.
Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0 сочетает два критически важных параметра, определяющих специфику её применения:
Увеличенная высота стойки 7,0 метров
По сравнению со стандартными опорами высотой 6,0 метров, данная модель обеспечивает:
Видимость над грузовым транспортом. Светофор, поднятый на высоту 7 метров, хорошо виден водителям легковых автомобилей даже в плотном потоке с большим количеством фур и автобусов.
Лучший обзор на подъемах. На участках с продольным уклоном дороги увеличенная высота компенсирует ограничение видимости.
Защиту от вандализма. Высота 7 метров затрудняет несанкционированный доступ к светофорному оборудованию.
Оптимальное размещение на сложных перекрестках. На пересечениях с трамвайными путями или приподнятыми остановочными павильонами увеличенная высота обеспечивает беспрепятственную видимость сигнала.
Максимальный вылет консоли 6,0 метров.
Горизонтальное плечо длиной 6 метров позволяет:
Перекрывать все полосы движения. Светофор размещается непосредственно над контролируемыми направлениями даже на дорогах с восемью полосами.
Исключить «слепые зоны». Водители крайних рядов видят сигнал светофора без помех.
Размещать дополнительное оборудование. На консоли можно установить несколько светофорных секций, табло «Стоп-линия», камеры фотовидеофиксации.
Оборудование, устанавливаемое на опору.
Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0 предназначена для монтажа следующего светофорного и сопутствующего оборудования:
основные светофорные секции типов Т.1, Т.2, Т.3;
дополнительные секции с контрстрелками;
пешеходные светофоры типа Т.7;
табло «Стоп-линия» и «Диагональный пешеходный переход»;
таблички с названиями улиц и номерами домов;
детекторы транспорта;
камеры фотовидеофиксации нарушений ПДД;
информационные указатели направлений движения;
системы подсветки пешеходных переходов.
Преимущества светофорных опор ОМГФ-СВ-7,0-6,0
Превосходная видимость сигнала. Высота 7 метров обеспечивает обзор светофора издалека, что критически важно для заблаговременного реагирования водителей.
Оптимальное размещение над полосами. Вылет консоли 6 метров перекрывает все полосы движения на широких перекрёстках, устраняя «слепые зоны» для водителей крайних рядов.
Защита от грузового трафика. Светофор расположен выше уровня крыш большегрузных автомобилей, что исключает перекрытие обзора.
Длительный срок службы. Горячее цинкование обеспечивает защиту стали от коррозии на протяжении 50 и более лет без необходимости восстановительных работ.
Экономия на обслуживании. Цинковое покрытие не требует подкраски в течение всего срока эксплуатации, что снижает эксплуатационные расходы.
Оперативность монтажа. Фланцевый узел позволяет установить опору на готовый фундамент в течение 40–60 минут, без применения сварочного оборудования.
Расчётная надёжность. Конструкция рассчитывается с учётом ветрового района, массы светофорного оборудования, гололёдных нагрузок и сейсмических воздействий.
Повышенная антивандальная защита. Высота 7 метров затрудняет несанкционированный доступ к светофорному оборудованию и кабельным вводам.
Область применения.
Опоры ОМГФ-СВ-7,0-6,0 востребованы при обустройстве:
регулируемых перекрёстков на городских магистралях с 6-8 полосами движения;
транспортных развязок в разных уровнях;
кольцевых пересечений с несколькими подъездами;
регулируемых пешеходных переходов на широких дорогах;
участков с интенсивным грузовым трафиком (федеральные трассы, подъезды к портам и логистическим терминалам);
магистралей с продольным уклоном;
перекрёстков с трамвайными путями;
выездов с крупных парковок и логистических терминалов;
участков с реверсивным движением;
подъездов к мостовым сооружениям и тоннелям.
Комплектность поставки.
При отгрузке продукции заказчик получает:
надземную часть опоры в сборе (стойка с консолью, составного исполнения);
паспорт изделия с указанием массы, габаритов и технических характеристик;
сертификат соответствия требованиям ГОСТ;
руководство по монтажу и эксплуатации;
чертёж опоры и схему установки на фундамент;
рекомендации по подбору закладной детали фундамента;
расчётную записку по несущей способности (по запросу).
Примечание: закладная деталь фундамента (ЗДФ) рассчитывается отдельно с учётом геологических условий площадки, ветрового района и массы устанавливаемого оборудования. В связи со значительной высотой и вылетом консоли применяются усиленные ЗДФ увеличенных габаритов. Поставка ЗДФ осуществляется по дополнительному согласованию.
Особенности транспортировки и монтажа
Опора ОМГФ-СВ-7,0-6,0 имеет общую длину 13,0 метров, что является негабаритным размером для стандартной перевозки. В связи с этим конструкция выполняется составной: стойка и консоль изготавливаются отдельными секциями, которые соединяются между собой фланцевым стыком непосредственно на объекте монтажа.
Такое решение позволяет:
транспортировать опору стандартным длинномерным автотранспортом без оформления спецразрешений;
снизить затраты на логистику;
выполнить монтаж с использованием стандартной грузоподъёмной техники.
Монтаж производится в два этапа: сначала устанавливается и фиксируется стойка на закладную деталь фундамента, затем к ней присоединяется консольная часть с установленным светофорным оборудованием.
Оформление заказа.
Изготавливаем светофорные опоры ОМГФ-СВ-7,0-6,0 по типовым проектам и индивидуальным техническим заданиям. Собственное производство, входной контроль металла, горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89, отгрузка по всей территории России.
Запросите коммерческое предложение — наши инженеры выполнят расчёт стоимости, подберут оптимальную усиленную закладную деталь фундамента под характеристики вашего грунта, проверят несущую способность опоры под конкретный комплект светофорного оборудования и организуют доставку до объекта.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Опора ОМГФ-СВ-7,0-7,0

Опора Г-образная для светофоров (ОМГФ-СФ)

11111р.

Описание

Описание и характеристики:

Расшифровка марки опоры г-образной ОМГФ-СВ-7,0-7,0:
О - опора;
М - металлическая стальная;
Г - Г-образная
Ф - фланцевое соединение;
ДЗ - дорожные знаки;
СВ - для светофоров;
6,0 - высота опоры;
8,0 - вылет консоли.
Покрытие - горячего цинкования по ГОСТ 9.307-89.

Опора ОМГФ-СВ-7,0-7,0: Мощная светофорная Г-образная опора с увеличенной высотой и максимальным вылетом
Назначение и область применения.
Опора ОМГФ-СВ-7,0-7,0 — это усиленная металлическая светофорная конструкция Г-образной формы, разработанная для эксплуатации на самых нагруженных участках улично-дорожной сети. Сочетание высоты стойки 7,0 метров и длины консоли 7,0 метров делает данную модель идеальным решением для размещения светофорных объектов над проезжими частями шириной до 8–10 полос, а также на сложных многоуровневых транспортных развязках.
Изготовление опоры ведется из стального трубного проката с последующей обработкой поверхности методом горячего цинкования согласно ГОСТ 9.307-89. Крепление к фундаменту осуществляется через фланцевый узел.
Двойное преимущество: высота 7 м и вылет 7 м.
Опора ОМГФ-СВ-7,0-7,0 сочетает в себе два максимальных для своего типоразмерного ряда параметра, что определяет её уникальную сферу использования.
Почему важна высота стойки 7,0 метров?
Светофорное оборудование располагается выше габаритов современного грузового транспорта и спецтехники.
Сигнал светофора хорошо просматривается из-за крыш автобусов и фур даже в условиях плотного потока.
Снижается риск повреждения оборудования при нештатных ситуациях на дороге.
Повышается уровень антивандальной защищённости.
Зачем нужен вылет консоли 7,0 метров?
Перекрывается максимальная ширина проезжей части без установки дополнительных опор.
Светофорная секция оказывается строго над «своей» полосой движения, что исключает путаницу у водителей.
Появляется возможность монтажа нескольких светофорных секций, камер видеофиксации и информационных табло на одной консоли.
Обеспечивается дублирование сигнала для разных направлений движения.

Совместимое оборудование.
На опору ОМГФ-СВ-7,0-7,0 могут устанавливаться:
светофорные объекты типов Т.1, Т.2, Т.3;
секции с дополнительной стрелкой;
пешеходные светофоры Т.7;
табло «Стоп-линия»;
комплексы автоматической фотовideoфиксации;
детекторы транспортных потоков;
информационные экраны и указатели;
системы подсветки «зебры»;
кронштейны для камер обзорного видеонаблюдения.
Преимущества модели ОМГФ-СВ-7,0-7,0.
Максимальная зона обслуживания. Одна опора закрывает сигналом светофора до 8–10 полос движения без монтажа дополнительных конструкций.
Отличная читаемость сигнала. Светофор расположен высоко и вынесен далеко в сторону проезжей части — его видно издалека и из любого ряда.
Устойчивость к экстремальным нагрузкам. Конструкция рассчитана на сильные ветровые воздействия, гололёд и значительную массу навесного оборудования.
Долговечность без вложений. Цинковое покрытие, нанесённое горячим способом, защищает металл десятилетиями и не требует обновления.
Удобство логистики. Составная конструкция с промежуточным фланцем позволяет перевозить опору обычными фурами без спецразрешений.
Быстрая сборка на объекте. Фланцевые соединения ускоряют монтаж и исключают применение сварки.
Эстетика и аккуратность. Г-образная форма органично вписывается в современный облик магистралей и развязок.
Где применяется опора ОМГФ-СВ-7,0-7,0.
Данная модель востребована на объектах с повышенными требованиями к организации дорожного движения:
широкие городские магистрали с 6–10 полосами;
крупные транспортные развязки в двух и более уровнях;
кольцевые пересечения с несколькими въездами и выездами;
регулируемые пешеходные переходы на широких дорогах;
подъезды к мостам, тоннелям, эстакадам;
территории аэропортов, морских портов, крупных логистических хабов;
участки с интенсивным движением грузового транспорта;
магистрали с трамвайными путями в середине проезжей части.
Комплект поставки.
В стандартный комплект поставки входят:
составная надземная часть опоры (стойка и консоль с промежуточным фланцем);
паспорт изделия;
сертификат соответствия;
монтажная схема;
руководство по эксплуатации;
рекомендации по выбору ЗДФ.
Обратите внимание: закладная деталь фундамента подбирается индивидуально под грунтовые условия, ветровой район и массу устанавливаемого оборудования. Для опоры ОМГФ-СВ-7,0-7,0 применяются усиленные ЗДФ с увеличенной базой. Поставка ЗДФ оговаривается отдельно.
Транспортировка и монтаж.
Суммарная длина опоры составляет 14,0 метров, что превышает допустимые габариты для перевозки цельной конструкцией. Поэтому опора изготавливается в составном исполнении: вертикальная стойка и горизонтальная консоль производятся как отдельные элементы, которые соединяются фланцевым стыком уже на объекте.
Этапы монтажа:
Подготовка и бетонирование закладной детали фундамента.
Установка и выверка стойки опоры.
Сборка фланцевого стыка стойки и консоли.
Монтаж светофорного оборудования на консоль.
Подключение кабельных линий.
Заказ и доставка.
Производим светофорные опоры ОМГФ-СВ-7,0-7,0 по типовым альбомам и индивидуальным чертежам заказчика. В производстве используется сертифицированный металлопрокат, контроль сварных швов и горячее цинкование по ГОСТ 9.307-89.
Запросите расчёт стоимости — наши специалисты подготовят коммерческое предложение с учётом доставки, подберут подходящую закладную деталь фундамента и проверят несущую способность опоры под ваш комплект оборудования.

Я принимаю Положение и даю на обработку персональных данных.

Частые вопросы

По умолчанию надземная часть опоры и закладная деталь фундамента (ЗДФ) рассчитываются и поставляются как отдельные позиции. Это связано с тем, что тип и размер ЗДФ сильно зависят от характеристик грунта на вашем объекте. Однако мы можем изготовить и поставить ЗДФ в комплекте с опорой.

Срок службы опор составляет не менее 50 лет. Специальная антикоррозийная обработка методом горячего цинкования (по ГОСТ 9.307-89) создает на поверхности металла защитный слой толщиной 80–100 мкм. Благодаря этому опора не требует дополнительного обслуживания или подкраски на протяжении всего срока эксплуатации.

Монтаж максимально прост и не требует сварочных работ благодаря фланцевому соединению.
На этапе строительства дороги бетонируется закладная деталь фундамента (ЗДФ).
После застывания бетона надземная часть опоры устанавливается на шпильки ЗДФ.
Фланец опоры затягивается гайками.
Вся процедура установки одной опоры занимает от 30 до 60 минут.

Да, мы производим опоры как по стандартному ряду (высота от 5 до 12 метров, вылет консоли от 2 до 6 метров), так и по индивидуальным чертежам заказчика. Мы можем рассчитать и изготовить опору под конкретные габариты и вес устанавливаемого оборудования (например, под большие информационные табло или тяжелые светофорные секции).

Технический паспорт изделия.

Да, на трубную часть стойки (ствол) можно приварить или установить на хомутах дополнительные кронштейны для светильников уличного освещения. Однако важно учитывать, что это изменит ветровую и весовую нагрузку на ствол, поэтому такую модификацию нужно закладывать на этапе расчета прочности опоры.

ООО "ОПТ-СтройИндустрия"

Краснодар, ул Просторная 11

Artem423@mail.ru

8 (962) 851- 35-38

Заказать звонок

Наверх